Con una ceremonia virtual por disposiciones de seguridad interpuestas por el Gobierno Chino, el megapuerto de Chancay se inaugura en su primera etapa este 14 de noviembre del 2024.
El megapuerto de Chancay es uno de los proyectos más ambiciosos y emocionantes en la historia del Perú. Ubicado a solo 80 kilómetros al norte de Lima, este megapuerto está diseñado para convertir al país en el primer centro logístico del Pacífico sudamericano .
Beneficios del Megapuerto de Chancay
Con una inversión inicial de $1,300 millones de dólares y una segunda etapa que podría superar los $3,500 millones, este proyecto promete generar miles de empleos directos e indirectos, atraer inversión extranjera y revalorizar la zona. Algunos de los beneficios más destacados incluyen:
Ruta directa hacia Asia: reducirá los costos logísticos en un 15% y permitirá que los buques lleguen en 23 días, en lugar de los 35-40 días actuales .
Alivio de la congestión en El Callao: principal punto de llegada de mercancías en Perú.
Reducción de tiempos de tránsito: gracias a su conexión directa y eficiente.
Posicionamiento como hub portuario y logístico: consolidará a Perú como un actor principal en el transporte de carga marítima mundial.
Características y Capacidades
El megapuerto contará con:
Muelles espigones y puntos de embarque y descarga
Carriles para el transporte de carga sólida y líquida
Estacionamiento para vehículos pesados
Canales de ingreso marítimos
Áreas de mantenimiento y almacenamiento para contenedores y carga.
Impacto en la Economía y el Comercio Internacional
El megapuerto de Chancay no solo es una obra de ingeniería, sino también un faro de oportunidades para aquellos que navegan las aguas del comercio internacional. Está programado para inaugurarse el 14 de noviembre de 2024, durante la Cumbre Presidencial del Foro de Cooperación Económica del Asia-Pacífico (APEC). Con su capacidad para recibir a los buques más grandes del mundo, este megapuerto impulsará el desarrollo económico local y nacional, y consolidará a Perú como un líder en innovación portuaria.
No hay comentarios.:
Publicar un comentario